Chaîne du froid : le voyage du poisson de la criée à votre porte

Un poisson parfait à la criée peut être médiocre deux heures plus tard s’il voyage mal. La chaîne du froid est la partie invisible de notre métier, et celle qui justifie qu’on nous confie une commande sans voir le produit. Voici comment cela fonctionne, étape par étape.

À la criée : le froid commence au port

Nos achats du matin partent immédiatement en caisses glacées normalisées, jamais à l’air libre. Le poisson entier est posé sur lit de glace paillette, ventre vers le bas pour que l’eau de fonte s’écoule sans stagner dans la chair.

À l’atelier : préparation en zone froide

Écaillage, vidage et découpe se font en zone réfrigérée, par petits lots, pour que le produit ne remonte jamais au-dessus de 4 °C. Un merlan préparé pour la friture passe moins de dix minutes hors de la glace avant de rejoindre son caisson de départ.

En tournée : caisson isotherme et pains de glace

Chaque scooter et chaque véhicule embarque des caissons isothermes avec pains de glace eutectiques, qui maintiennent 0 à 2 °C pendant plusieurs heures. Pour les zones éloignées comme Dar Bouazza ou Bouskoura, nous utilisons des glacières longue durée et regroupons les commandes par tournées pour limiter les ouvertures du caisson.

À la réception : le contrôle vous appartient

La température est relevée au départ. À l’arrivée, c’est vous qui jugez : œil, ouïes, odeur, fermeté — les critères détaillés dans notre guide comment reconnaître un poisson frais. Le paiement se fait après ce contrôle, pas avant.

Et chez vous ?

Trois réflexes pour prolonger la fraîcheur après livraison :

• Cuisinez dans les 24 h pour les poissons entiers, 12 h pour les filets.
• Le bac le plus froid du réfrigérateur (0 à 4 °C), poisson couvert d’un linge humide.
• Ne recongelez jamais un produit décongelé.

Les délais de livraison par quartier sont détaillés sur notre page zones de livraison à Casablanca — la plupart des secteurs du centre sont servis en moins de 40 minutes.